
Stilul deosebit şi eleganţă dinamică care caracterizează Opel Astra a fost implementat şi la noul Opel Astra universal – fără a compromite spaţiul de încărcare şi cu o serie de beneficii suplimentare în practică, funcţionalitate şi inovare, care fac viaţa de zi cu zi mai uşoară.

Stilul deosebit şi eleganţă dinamică care caracterizează Opel Astra a fost implementat şi la noul Opel Astra universal. Faruri înguste şi ascuţite precum ochii unui vultur, indicatoare de lumină mici, combinate cu grila radiatorului largă şi joasă au un impact imediat. Liniile curbate crează un perfect profil în formă de aripă şi conferă o expresie elocventă expertizei investite în crearea aerodinamicii sportive. Toate aceste sunt dramatic evidenţiate de luminile de zi în formă de aripi.
Profilul lateral lung şi lucios dinamic subliniază titlul universal. Linia de acoperiş alungită de tip coupe se integrează perfect în spoilerul spate. Acest lucru este subliniat de stecla superb proporţionată şi bara de protecţie laterală cu stilul său de „lamă“. Sportivă, stilată, elegantă şi aerodinamică, fără a compromite practicitatea sau spaţiul interior.

Stilul sportiv este imediat vizibil din spate. Acesta este evidenţiat prin structura sculpturală a lunetei, geamul spate larg şi spoilerul spate. Luminile din spate grafic prelungesc linia dinamică a stilul părţii din spate. Acestea sunt în continuare evidenţiate prin iluminile din spate în formă de aripă. Design-ul Opel reprezentat print-un V unificator este, de asemenea, prezent, subliniind poziţionarea centrală a Opel logo din spate, precum şi plăcuţe de înregistrare. Forma masivă a barei de protecţie spate, optimizată atât pentru aerodinamică cât şi eficienţa de încărcare adaugă aspectul final de practicitate sportivă.

Cât de bine şi organic designerii au evidenţiat Astra universal din stilul Astra coupe este cel mai uşor vizibil din partea laterală. Lungimea suplimentară a liniei acoperişului care se încadrează, talia înaltă, elegant extinse geamurile laterale şi spoilerul, toate împreună dau un aspect aproape GT.
Un dezavantaj al acestei impresii de înaltă performanţă poate fi faptul că clientul poate avea îndoieli asupra spaţiului de încărcare. De fapt, aceasta este putin diferit şi a fost îmbunătăţit în ceea ce priveşte flexibilitatea şi funcţionalitatea de modelul precedent. Lungimea suplimentară se transformă într-un spaţiu de încărcare mai mare, în scopuri de încărcare normală, adică pentru cei care au sarcina de încărcare numai până la talia, spaţiul a fost mărit.

Armonizarea între liniile largi şi panoul de instrumente performant crează un sentiment spaţiu. Materiale de înaltă calitate a noului Opel Astra universal se potrivesc cu standardul excelent de manoperă. Suprafeţele principale sunt texturate cu materiale plăcute la atingere.
Părţile cromate conferă habitaclului un accent tehnic şi modern. Stilul „lamă“ poate fi, de asemenea găsit aici - în detalii cum ar fi gurile de aerisire, mânerele uşilor şi volanul.
Foarte mare atenţie a fost acordată fiecărui detaliu al noului Opel Astra universal – cum ar fi spre exemplu design-ul şi plasarea practică a elementelor de control, cum ar fi controlorul multi-funcţional sau butoanele centrului de stivă. Rezultatul: un habitaclu elaborat exclusiv pentru şofer şi cu o ergonomie excelentă.

Indiferent de cum sau cât de mult conduci, confortul scaunelor reprezintă o necesitate vitală. Noul Opel Astra universal îl asigură prin scaunul sport ergonomic şi complet ortopedic reglabil în 6 direcţii, cu suport lombar care poate fi reglat în 4 direcţii astfel încât să se adapteze perfect la poziţia corpului.
Acesta este prevăzut şi cu o extensie reglabilă pentru perna scaunului, care asigură o susţinere relaxantă pentru picioare. Plus, pielea perforată cu sistem de încălzire aduc noul Opel Astra universal în clasa de lux, dar versiunea cu tapiţerie din material textil şi reglare manuală asigură acelaşi nivel de susţinere ortopedică.
Scaunul sport ergonomic este aprobat şi recomandat de organizaţia AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.), asociaţia medicală germană care a stabilit normele ortopedice pentru scaunele auto.

Frâna de parcare electrică acţionată printr-o simplă atingere oferă mai multă siguranţă la parcare şi necesită mai puţin efort din partea şoferului. De asemenea, în combinaţie cu sistemele de asistenţă la pornirea în rampă Hill Start Assist şi Hill Hold, ambele prevenind alunecarea autovehiculului în spate atunci când este oprit în rampă, aceasta vă oferă o conducere lină, fără efort în condiţii de confort şi siguranţă sporite.

Calitatea şi controlul aerului reprezintă un aspect important pentru confortul interior al modelului Opel Astra universal. Controlul electronic al climatizării oferă clipe de linişte şi un sentiment de control, care include o memorie individuală pentru zona şoferului. Aerul este filtrat cu cărbune şi ocupanţii ambelor scaune din faţă îşi pot alege propria temperatură preferată. Sistemul ECC include şi o funcţie de recirculare parţială a aerului care contribuie la optimizarea funcţiilor de încălzire şi de răcire.
Duzele de ventilaţie cu difuzare sunt specifice modelului Opel Astra universal. Acestea sunt acţionate prin intermediul unui buton rotativ şi permit direcţionarea aerului şi reglarea debitului acestuia cu ajutorul paletelor reglabile, pentru o distribuţie mai confortabilă.

Trapa electrică dispune de funcţii de rabatare şi glisare şi de un mecanism anti-prindere. Geamul fumuriu reprezintă şi o sursă suplimentară de lumină, iar un parasolar glisant integrat îl acoperă pentru a preveni pătrunderea în interior a razelor solare nedorite.

Indiferent dacă furnizează informaţii din trafic, dacă asigură funcţia de navigaţie cu ghidare dinamică, dacă accesează posturile de radio preferate sau MP3 player-ul, sistemul de infotainment integrat în noul Opel Astra universal dă dovadă de o utilizare intuitivă, precum şi de un aspect plăcut.
Puteţi alege între diferite opţiuni, de la sistemul Radio Stereo cu CD player cu funcţie de redare MP3 şi mufă aux-in şi până la sistemul de navigaţie foarte avansat, de ultimă generaţie. Sistemele de nivel mai înalt dispun, de asemenea, de o conexiune USB care asigură controlul asupra MP3 player-ului prin intermediul volanului şi afişajului.
Pentru a vă conecta telefonul mobil, puteţi opta între o soluţie wireless Bluetooth™ sau un sistem integrat cu portal pentru telefon mobil care asigură şi încărcarea bateriei acestuia. Toate funcţiile importante ale telefonului pot fi controlate de pe volan, de pe suprafaţa de comandă sau prin Comandă Vocală.

Pentru un sunet de calitate absolută, noul Opel Astra universal oferă opţional excepţionalul sistem audio Infinity. Acesta utilizează 7 canale directe de 45 W pentru 8 difuzoare premium. Semnalul audio este digitalizat şi poate fi reglat fin de procesorul digital de sunet (DSP) pentru o redare clară. Pentru tine diferenţa constă într-o redare all-round a sunetului de mai bună calitate în orice condiţii de conducere.
Fii conectat, în timp ce conduci, prin iPhone-ul tău sau alt smart phone, prin sistemul unic Opel FlexDock. Situat perfect îţi încarcă telefonul, în timp ce conduci, şi permite conexiunea aux-in cu sistemul infotainment, fără deconctarea oricărui canal.

Noul Opel Astra universal oferă diferite compartimente de depozitare, care sunt la fel de numeroase şi practice pe cât sunt de ingenioase. Noul Opel Astra universal dispune de compartimente de depozitare în locuri accesibile pentru şofer şi pasageri. Buzunarele din portierele din spate şi din faţă cu suporturi pentru sticle, coşul de gunoi pentru şofer, suporturile pentru pahare, torpedoul de mari dimensiuni şi cotierele centrale din faţă şi din spate cu spaţii de depozitare închise, toate pot însuma, în funcţie de nivelul de echipare, 19 spaţii de depozitare pentru obiecte mai mari sau mai mici.

Noul Opel Astra universal arată cum este posibil de combinat eleganţa sportivă cu nivelul înalt a practicităţii funcţionale.

Acces rapid la bagaje, încărcarea sau descărcarea rapidă? Noul Opel Astra universal oferă ambele posibilităţi. Panou de acoperire a compartimentului de bagaje uşor poate fi ridicat pentru a oferi acces convenabil la compartimentul de bagaje. Sau cu o singură atingere acesta poate fi complet ascuns într-o casetă specială. Atunci când doriţi să încărcaţi lucruri înalte, panoul de acoperire poate fi uşor scos şi poate fi ascuns în compartimentul de depozitare sub podeaua portbagajului.
Aveţi nevoie de un spaţiu uşor accesibil pentru lucruri utile? Doar verificaţi buzunarele încăpătoare de depozitare în părţile laterale ale portbagajului. Acestea dau acces imediat la acele lucruri mici, care trebuie să fie mereu la îndemână.
Dacă aveţi vreodată nevoie de ele, triunghiul de avertizare şi trusa de prim ajutor sunt întotdeauna uşor de găsit, plasate în compartimentul interior special în hayon.

Sub podeaua compartimentului de încărcare a noului Opel Astra universal, veţi găsi un spaţiu suplimentar pentru lucrurile care nu sunt deseori folosite. Capacitatea de încărcare variază, în funcţie de nivelul de dotare a modelului.

Personalizaţi volumul de încărcare al noului Dvs. ce ar corespunde stilului Dvs. de viaţă şi lucru. Sistemul modular FlexOrganizer® include numeroase elemente de transport şi depozitare pentru a asigura un nivel maxim de flexibilitate şi diferite posibilităţi de utilizare.
Sistemul FlexOrganizer® include:

Caracteristicile optimizate privind confortul în timpul călătoriei, dinamica de conducere, reacţia sistemului de direcţie şi nivelul redus de zgomot şi vibraţii reprezintă principalele avantaje oferite de noul şasiu al modelului Opel Astra universal. Spre deosebire de precedentul model Astra, ecartamentul din faţă a fost mărit cu 56 mm, iar cel din spate cu 70 mm. Astfel, lăţimea autovehiculului este sporită, ceea ce contribuie la maximizarea îmbunătăţirilor privind manipularea şi stabilitatea pe care le oferă noul sistem de suspensie.
O altă ameliorare adusă acestui model este şi mărirea ampatamentului cu 71 mm faţă de versiunea anterioară. Creşterea rezistenţei la torsiune oferă o platformă solidă pentru suspensie şi contribuie la reducerea semnificativă a nivelului de zgomot, vibraţii şi rigiditate.

Sistemul unic de suspensie spate al noului Opel Astra universal este alcătuit dintr-un arbore cotit compus cu braţ Watt. Deşi principiul braţului Watt este cunoscut de peste 200 de ani, în ultima vreme acesta a fost utilizat în special pentru maşinile de curse. De fapt, principiul este foarte simplu.
O bara transversală din oţel situată puţin în spatele liniei centrale a roţilor susţine cele două braţe de legătură. Acestea sunt pivotate în mijloc şi la capetele care sunt ataşate la suporturile inferioare ale roţilor. Rezultatul este că orice impact lateral de pe o parte este compensat imediat de o forţă echivalentă de pe cealaltă parte, sporind astfel stabilitatea. Principalul avantaj al acestui sistem compact este că previne în mod eficient orice mişcare în lateral a punţii, oferind o deplasare mai lină şi o manevrabilitate îmbunătăţită.

Imaginaţi-vă un autovehicul care îşi adaptează continuu comportamentul la condiţiile de drum şi la stilul tău de conducere. Imaginează-ţi că printr-o simplă apăsare de buton poţi alege între un cruiser confortabil sau o maşină sport dinamică. În aceasta constă noul sistem FlexRide.
Sistemul electronic de control al şasiului FlexRide reacţionează instantaneu la condiţiile schimbătoare şi se adaptează continuu la stilul tău de conducere. Controlul continuu al amortizării CDC reglează setările amortizoarelor în timp real. Sistemul ABS cu 4 canale colaborează împreună cu distribuţia electronică a forţei de frânare, controlul tracţiunii şi sistemul ESP®Plus pentru a asigura o dinamică de conducere fantastică.
Cu modalitatea de comutatoare a sistemului FlexRide, puteţi schimba întreaga dinamica de conducere la o apăsare a butonului. Alegeţi între cele trei moduri de operare "Sport", "Tour" şi "Normal" - toate acestea sunt optimizate pentru diverse modalităţi de conducere de la sportiv şi excitant la cel relaxat pentru distanţe lungi cu o siguranţă şi stabilitate fără compromisuri.

Gama de sisteme de propulsie pentru noul Opel Astra universal include motoare pe benzină şi motoare diesel cu puteri cuprinse între 70 kW (95 cp) şi 132 kW (180 cp). Toate motoarele respectă cerinţele standardului de emisii Euro 5.
Variantele de cele pe benzină sunt disponibile în combinaţie cu o transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte de viteză care oferă o comutare avansată, precisă şi uşoară, iar noua transmisie automată cu 6 trepte de viteză cu funcţie ActiveSelect® este şi cu toate motoarele pe benzină cu excepţia variantei ECOTEC®de 1.4 litri şi cel de 1.4 Turbo ECOTEC® de 88kW (120 cp).
Sistemul Start / Stop în continuare optimizează economiile de combustibil mai ales în traficul urban. Motorul se opreşte atunci când maşina se opreşte cu transmisia în poziţia neutrală şi se porneşte instantaneu cum pedala de ambreiaj este activată din nou. Sistemul poate fi activat / dezactivat prin intermediul unui buton de pe panoul de instrumente. Când sistemul este activ şi motorul este oprit, acul rev-counter se opreşte în poziţia "AUTOSTOP " pentru semnalizarea posibilităţii de pornire automată. Sistemul Start / Stop foloseste un generator îmbunătăţit şi o baterie specifică.

Ca orice vedetă, noul Opel Astra universal are nevoie de lumina perfectă. Noul Astra universal este disponibil cu Iluminare Frontală Adaptivă – cel mai avansat sistem de faruri din segmentul compact.
Elementele mobile din elegantele faruri bi-xenon se adaptează automat la diferite condiţii, asigurând o conducere mai sigură şi mai relaxată. Cele nouă funcţii diferite de iluminare fac faţă în orice situaţie, îmbunătăţind iluminarea carosabilului cu până la 90% faţă de farurile fixe, fără să orbească alţi şoferi.
Sistemul AFL îmbunătăţeşte foarte mult vizibilitatea în viraje şi în curbe strânse, ceea ce face conducerea pe timpul nopţii mult mai sigură. Şi mult mai relaxantă.
Opel Eye este copilotul tău high-tech. O altă premieră în acest segment, sistemul video frontal al modelului Astra constă într-o cameră video specializată cu unghi larg şi rezoluţie înaltă care te ajută să conduci în siguranţă şi să eviţi amenzile pentru depăşirea vitezei legale.
Montată în spatele oglinzii retrovizoare interioare, camera video frontală recunoaşte semnele pentru limită de viteză şi apoi le prezintă pe afişajul central. Asistentul pentru semnele de circulaţie poate citi limitele de viteză semnalate prin indicatoare rotunde de dimensiuni standard şi indicatoarele de „depăşirea interzisă” şi semnalizează, de asemenea, finalul restricţiilor. Acesta este activ de la 60 km/h şi până la 200 km/h (în timpul zilei) şi respectiv, până la 150 km/h (noaptea). Spre deosebire de sistemele de navigaţie care au funcţie de memorare a restricţiilor de viteză, sistemul funcţionează în timp real, de aceea este întotdeauna actual.
Începând cu viteza de 60 km/h camera recunoaşte şi dacă autovehiculul depăşeşte neintenţionat un marcaj rutier fără ca şoferul să semnalizeze. Apoi aceasta determină emiterea unei avertizări sonore şi activează o lumină de avertizare în turometru. Camera ajută, de asemenea, la contracararea efectelor oboselii şi a pierderii temporare a concentrării.
Sistemul de asistenţă la parcare ajută la detectarea obstacolelor atât în faţă, cât şi în spate. Distanţa până la obstacole este indicată sonor printr-un sunet intermitent şi printr-o diagramă afişată pe display.

Noul Opel Astra universal nu este echipat numai cu sisteme de ultimă generaţie privind siguranţa activă, dar îşi protejează ocupanţii şi cu ajutorul unor tehnologii exemplare din domeniul siguranţei pasive.
Barele de protecţie robuste şi sistemele de absorbţie a energiei deosebit de eficiente amortizează coliziunile minore. Traversele de protecţie sunt amplasate cu precizie pentru a asigura un nivel maxim de protecţie la bord în cazul coliziunile la viteze reduse, ceea ce contribuie la reducerea facturilor pentru reparaţii şi la o clasificare excelentă în privinţa asigurării.
Celula rigidă de siguranţă pentru pasageri este fabricată în principal din oţel foarte rezistent şi este înconjurată de zone de deformare optimizate care protejează într-un mod controlat. În interior, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranţă ale scaunelor din faţă, airbagurile frontale, laterale şi cele tip cortină, sistemul de eliberare a pedalelor şi tetierele active, toate conlucrează să te protejeze.
Şi pentru a-ţi proteja noul Opel Astra universal de furturi, ai la dispoziţie un sistem avansat de alarmă, care respectă cele mai exigente standarde ale companiilor de asigurări.
Imaginile pot arăta echipamente opţionale.
Autovehiculele produse pot diferenţia de concept car-urile şi viitoarele modele prezentate în această pagină în veea ce priveşte specificaţiile şi design.

